为切实推进我国轨道交通减振降噪技术高质量发展，加强学校和行业单位在本领域的交流合作， 6月24日下午，由科技处主办的轨道交通减振降噪技术研讨会在尚德楼中型学术报告厅举行。本次研讨会聚焦轨道交通减振降噪技术在科学研究和工程应用中的高质量发展，邀请了来自国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心、中车长客轨道股份有限公司、中国铁路兰州局集团有限公司、兰州市轨道交通有限公司运营分公司、酒钢集团宏兴钢铁有限公司以及我校化工学院、材料学院、数理学院和机电学院的领导和专家进行主题报告和研讨。副校长霍海峰出席研讨会并致欢迎辞。研讨会由科技处主要负责人主持。

霍海峰代表学校对校内外各位领导和专家的到来表示欢迎，并介绍了学校的基本情况。他指出，学校正发挥自身优势，聚焦轨道交通行业特色，朝着“1152”奋斗目标迈进，致力于建设区域优势突出、行业特色鲜明的高水平大学。他希望各位领导和专家围绕轨道交通减振降噪技术分享技术需求与优质成果，以交流合作促进轨道交通的建设与发展。

国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心丁德云主任作了题为《轨道交通振动噪声控制》的报告。中车长客轨道股份有限公司法籍高级技术专家Christophe Maliczak介绍了长客车内噪声声学设计现状，减重挑战与良好隔声效果的平衡，无砟轨道上的轮轨噪声及面板声学贡献分析等内容。中国铁路兰州局集团有限公司机务部戴永刚高级工程师针对铁路运营中噪声和振动控制的迫切需求和复杂性，围绕产业发展需求，探讨了轨道交通规划、设计、建设和运营中的减振降噪创新技术及关键技术的应用推广。兰州市轨道交通有限公司运营分公司副总经理孙志强正高级工程师介绍了司乘环境噪声评价与治理及司机康复训练等方面的最新成果。酒钢集团宏兴股份公司孙爱楠工艺工程师介绍了减振板产品的特点、工艺装备、性能及应用领域的最新进展。

兰州交通大学机电工程学院和振兴教授介绍了研究所已转化应用的新技术和正在研发的技术，以及研究团队的特色。化学化工学院马陇君博士介绍了团队在防振减噪粘弹阻尼材料的开发工作。数理学院温晓东教授介绍了轨道交通低频减振降噪技术团队的研究基础，车内降噪，钢轨波磨技术难题，交叉工程技术问题的初步解决思路。材料科学与工程学院王彦玲博士介绍了轮轨摩擦的解决思路及研究基础，并展示了在检测设备、润滑块研发及性能评价方面的研究进展，持续深入开展高性能润滑块模拟台架综合测试。

在交流环节，嘉宾和学者们从不同的学科背景和视角出发，就轨道交通减振降噪技术解决方案进行了热烈讨论，并针对如何提升相关科学研究的创新性和可持续性、突破制约轨道交通噪声和振动控制产业发展的关键问题，进一步加强产学研协同创新，引导各类创新要素向产业链集聚，助推创新决策、研发投入、科研组织和成果转化，解决行业共性与难点问题，实现专业、技术和行业共享，培育行业经济新的增长点等问题发表了观点。

学校科研管理部门将继续搭台唱戏，推动学校学科交叉融合发展，助力学院服务轨道交通行业科技创新，加快培育新质生产力。

（文/吴小所 图/新闻中心 审核/李海军 来源/科技处）