5月25日至26日，由中国交通运输协会、中国交通教育研究会主办的第十九届全国大学生交通运输科技大赛决赛在长安大学举行。经过激烈角逐，我校共三支队伍进入决赛，最终由高如虎、魏杰老师指导，崔琦平（交通运输2105班）、曹书瑞（交通运输2104班）、铁崇山（物流管理2202班）、席泽楷（交通运输2204班）、麻绪东（信息管理与信息系统2101班）的作品《需求导向下的高铁快运服务方案优化及数智决策平台研发》斩获全国一等奖，同时学校获得二等奖1项、三等奖1项的佳绩。

本届大赛以“面向中国式现代化建设、促进世界一流人才培养”为主题，意在为全国高校交通领域师生打造一个交流互鉴、共同进步的平台，携手创新解决未来交通领域中的可能难题和关键技术，推动我国早日通达“人享其行、物畅其流” 的康庄大道，夯实师生“舍我其谁”的报国之志和献身交通强国伟业的使命担当。大赛共收到全国177所高校的1179件作品，242件作品进入决赛。我校由交通运输学院负责人带队前往陕西西安参加了比赛。

一等奖作品《需求导向下的高铁快运服务方案优化及数智决策平台研发》以国家政策及高铁快运需求为双重导向，以实现物流业降本增效为目标，对新质快运方式高铁快运的配装方案、快运列车开行方案、时刻表、多式联运方案等服务方案内容集成优化。按照“需求导向-机制创新-决策优化-数智平台”的技术思路，针对高铁快运的需求特征和不同场景，分别提出图定列车捎带服务机制、快运专列混合服务机制、多式联运协同服务机制。构建了三种服务机制下的服务方案决策优化模型，设计了高效的求解算法框架，开发了面向铁路运输企业和用户的前后端分离模式高铁快运数智决策平台。本作品从理论层面揭示高铁快运供需匹配机理，从应用层面实现快运生产服务数字化、决策智能化。

《需求导向下的高铁快运服务方案优化及数智决策平台研发》队伍答辩现场

二等奖作品《“智”行合一—面向多车联动式调头的车道动态诱导辅助装置》专注于解决多车联动调头交通管理难题，针对调头区域时空资源利用不足和调头车辆安全隐患大等核心问题，构建了一套完备的动态诱导辅助系统。该系统以太阳能道钉灯、动态信息显示屏和错位车道引导线为核心组件，通过车辆识别与记录、动态信息展示、车辆驶入驶离检测以及道钉灯控制四大子系统的协同工作，融合了计算机视觉、嵌入式设计、物联网工程和传感器装置等领域的先进原理与技术，经过精细严谨的动态仿真分析，本装置显著提升了车辆调头的效率，有效降低了车辆碰撞的风险，为城市交通管理带来了创新性的解决方案。

《“智”行合一—面向多车联动式调头的车道动态诱导辅助装置》队伍答辩现场

三等奖作品《“化私为公”—基于智能车位锁的城市专用停车场差异化分时共享设计》针对城市内部居住区和工作区停车资源在不同时间段供需不平衡的问题，从停车资源有效利用的角度，设计了一套具备智能停车位管理、停车位自主预约、管理端信息便捷核对、移动终端智能解锁、车位状态检测功能的共享停车位系统，形成城市停车位的预约、解锁、使用、检测、缴费的闭环服务链，弥补了当前城市共享停车系统软硬件信息交互不足、共享模式不完善的缺陷，可有效提高城市停车位的利用率。

《“化私为公”—基于智能车位锁的城市专用停车场差异化分时共享设计》队伍答辩现场

全国大学生交通运输科技大赛作为交通运输领域的顶级赛事，已连续举办十九届，现已成为我国交通运输领域参赛高校最多、参与学生最多、社会影响力最大的大学生科技创新竞赛项目之一，代表着全国交通运输领域大学生课外科技竞赛的最高水平。此次大赛中，我校能够斩获如此佳绩，充分展示了学校在交通运输科技领域的深厚底蕴和卓越实力，也彰显了我校师生团结协作、勇攀高峰的精神风貌。学校一直注重培养学生的创新精神和实践能力，积极组织师生参与各类学科竞赛；通过全方位、全过程的精准把关和悉心指导，增强学生的综合素质和竞争力，为未来学生步入交通行业夯实基础，为青年创新人才脱颖而出铺路筑桥。期待更多学子在未来的竞赛中展现风采，为实现交通强国战略贡献智慧和力量。

附：获奖名单

（文图/魏杰 审核/汤旻安 钱勇生 来源/创新创业学院 交通运输学院）