近日，《桥梁》杂志社传来喜讯，我校校友朱玉从全国桥梁工程行业从业者的激烈竞争中脱颖而出，获“2021-2022年度十大桥梁人物”荣誉称号。
“年度十大桥梁人物”为中国桥梁界一大盛事，每两年评选一次。参评者涵盖桥梁设计、施工、建设管理、监理、装备制造、科研教学等领域，在业内具有重要影响力，历届入选者均是为我国桥梁工程作出杰出贡献、具有重大影响的科技精英。“2021-2022年度十大桥梁人物”评选活动历时半年，经过网上100万人及业内279名专家投票初选，9月7日41名专家投票终选，最终产生“2021-2022年度十大桥梁人物”。
朱玉，男，正高级工程师，中交第二公路勘察设计研究院有限公司桥梁设计院副院长、总工程师。兰州交通大学桥梁工程专业学士、结构力学专业硕士。从事桥梁工作20余年，先后承担了国内外多种大型桥梁的设计咨询及桥梁标准化工作，如鄂黄长江大桥、越南顺福大桥、四渡河大桥、黄河三峡大桥等设计，武汉杨泗港长江大桥等咨询审查，《公路桥梁标准图与应用技术战略研究》、国家标准《钢-混凝土组合桥梁设计规范》编制等工作。获得国家优秀设计奖1项，省部级设计及科技进步奖20余项，主参编国家、行业等标准10余部，在《中国公路学报》、《岩石力学及工程学报》等期刊上发表论文30余篇，授权国家专利20余项。
融合创新传播中国桥梁文化：主持和参加了中交二公院承担的多种大型复杂特殊桥梁的设计咨询工作。主持的墨脱公路达国、西莫河大桥的整治改造设计，打破了“悬索桥主缆不可换”的传统认识，开创了“悬索桥换缆”的先河。设计之外，朱玉还曾担任湖北四渡河大桥、仙桃汉江大桥、兖州泗河兴隆大桥等多种桥型的设计代表，现场解决工程实施中遇到的技术难题。提出了悬索桥主缆广义悬链段精确找形、斜拉桥索塔锚固区U形束合理布置、隧道锚锚体长度估算、大变宽组合拱桥合理拱轴、湿接缝环形钢筋搭接长度等设计理论和方法，发明了斜拉桥紧凑型钢锚梁、桥梁无缝式伸缩装置等。他还主持和参与了武汉杨泗港长江大桥、杭瑞高速洞庭湖二桥、黄茅海跨海通道、国道318西藏通麦大桥、迫龙沟大桥等大型复杂桥梁的咨询审查工作，也因此获得了全国优秀咨询奖。
顺福大桥是越南首座悬索桥、我国首次设计的越南悬索桥。作为桥塔设计的负责人，在突破国外技术标准障碍的同时，结合大桥位于岘港市出海通道的地理特点、越南与中国古典文化渊源至深的人文特点，以古代戎装的将军为原型，添加古建筑构型元素，建成伊始即成为岘港市的标志景观和旅游打卡点，越南通讯社(Vietnamplus)也以该桥为背景图片报道岘港旅游，以有形的“江海之桥”搭建了无形的中越“文化之桥”。
革故鼎新推动行业标准化发展：担任中交二公院桥梁设计院总工之后，作为桥梁专业技术质量的负责人，根据公司QHSE管理体系分级管理要求，朱玉将工作重心逐步转移到量大面广的通用、标准化设计等基础性工作和各种特殊、复杂桥梁设计的技术指导及技术质量审查工作中。他主持和参与了公路行业《公路桥梁标准图与应用技术战略研究》，广东、湖北等省级《高速公路设计标准化研究与应用》、《桩基设计标准化研究》、《装配式桥梁研究与应用》等多层次标准化工作，带领团队首次实现了不同路基宽、分幅和整体路基、不同结构体系、不同斜交角度的预制T梁截面及负弯矩锚固齿板的统一，最大限度地实现了通用设计标准化。目前，承担的世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥—主跨510m的济新高速黄河三峡大桥设计刚刚交付施工，正在主持广东省钢桥标准化研究、枝江百里洲长江大桥—主跨890m，世界最大跨径的钢-UHPC组合梁与混凝土梁的混合梁斜拉桥、观音寺长江大桥—主跨1160m，世界首座钢UHPC组合梁+钢梁+混凝土梁及钢混组合塔多组合结构斜拉桥、燕矶长江大桥—主跨1860m，世界首座双层交通异垂度四主缆悬索桥、广中江高速南中大桥拼宽—主跨365m，世界首座大跨斜拉桥拼宽工程等挑战性桥梁的技术质量指导审查中。
注重推动“四新”技术应用：主持研发了桥梁限位与剪断装置、速度锁定装置、无缝式伸缩装置、抗震耐寒型支座、调坡橡胶支座等桥梁产品10余种。主编《公路桥梁钢丝绳阻尼装置减震技术规程》(TCECS G J61-01-2021）、《公路桥梁环向钢丝绳组合阻尼支座》(T/CHTS 20017-2021）、《桥梁限位与剪断装置》(T/CHTS20002—2018）、《公路桥梁多滑动面摩擦摆球型支座》(TCACEM 00012-2016）等系列规程标准，为规范桥梁约束体系设置和支承装置的选用提供了新的选择和依据。
为促进超高性能混凝土新材料在我国桥梁工程中的应用，在主持英德北江四桥—全国首座102m跨径超高性能混凝土（UHPC)箱梁桥设计时，带领团队建立了“横向分片、纵向分段、薄板加肋、全体外预应力预制拼装”的宽幅（宽37m) UHPC箱梁桥结构体系，为UHPC在大跨宽幅桥梁中的应用提供了首套解决方案，广东省公路学会以该桥为依托组织了现场交流会，经“学习强国”等媒体平台报道，引发了公路交通行业对UHPC 材料的极大关注。同时，作为主要编制人员，编制了交通运输部行业标准《公路装配式混凝土桥梁设计规范》(JTGT3365-05-2022)，及首部中国土木工程学会标准《超高性能混凝土梁式桥技术规程》(T/CCES 27-2021），推动了超高性能混凝土在我国桥梁工程中应用的标准化发展，目前，UHPC研究成果已广泛应用到800m~1000m 级斜拉桥的组合梁中。
（文图/胡渊 审核/周涛 来源/土木工程学院）
